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(0527字第17AML0000084號)

革命性潤滑科技材料 - 奈米鎢

最早是美國太空總署(NASA)為進行太空探測,在一般潤滑油面對高溫、低溫、真空、無重力、高輻射的太空環境,無法提供正常潤滑的極端條件下,所研發出的特殊WS2乾式潤滑技術。後來歐洲科學家R. Tenne進一步將WS2研發成奈米級、類富勒烯結構的IF-WS2 (奈米鎢),並以專利均勻分散技術製成引擎專用的高性能機油添加劑,有效解決引擎摩擦、發熱問題。

引擎再創新,解決引擎高溫問題,一個幾乎沒有摩擦的引擎!

引擎在運轉時,內部因爆炸燃燒和機械摩擦而處在極度高溫的工作條件,當溫度超過280°C即破壞原本潤滑油所形成的油膜層,連續高速的運轉更使得金屬表面遭受磨耗與損壞,增加油耗、降低機油效率、生成油泥積碳,最後可能導致引擎故障。 以專利技術精製而成的奈米鎢(IF-WS2),具有奈米級、類富勒烯的球形結構,在機械摩擦的表面及隙縫中滲入無數的超細微奈米鎢潤滑,而不是靠化學油膜附著。只有奈米鎢才能真正滲透到最細微的地方保護引擎,降低摩擦及磨耗、減少振動與高溫,創造一個幾乎沒有摩擦的引擎!!!

無磁性、半導體

奈米鎢潤滑油添加劑,主要成分是將奈米化的IF-WS2混合在基礎油中,非化學添加劑,不跟原來的潤滑油起化學反應、不積碳、不沈澱、不產生油泥。修護金屬表面毛細孔、減少摩擦、降低震動、提升引擎效能、延長使用壽命。
不僅超越傳統化學性的極壓添加劑、減磨劑、抗氧化劑;更超越了傳統的固體潤滑劑,例如: 石墨、二硫化鉬、氮化硼、鐵氟龍…等。

震動、高溫、油耗改善

震動、高溫、油耗是一般車主最能直接感受到車輛效能逐漸降低的情形。
當引擎潤滑良好時,摩擦比較小、引擎比較不發熱、油耗也比較好。反之,當引擎潤滑不良時,則摩擦增加、引擎溫度上升、油耗增加、感覺車子無力。所以,使用適當的潤滑技術是維持引擎效率、延長年限的重要因素。
當加入奈米鎢後,在同樣環境及條件下,引擎的震動、工作溫度明顯降低,表示其中的摩擦降低了,加速油門變輕快滑溜,拉轉速輕鬆寫意,更不可思議的是油耗減少了。機油性能不衰退,保養週期也可以延長;同時減少潤滑油使用量、降低對環境的破壞。

賽車、跑車、渦輪車、改裝車、一般車、柴油車都可使用

賽車因為引擎高溫,幾乎所有的化學添加劑都會沸騰揮發,唯一能耐得住高溫的就是乾式潤滑劑配方,減少熱衰竭狀況。奈米鎢有效填補金屬表面缺陷、降低金屬表面粗糙度、形成鍍膜效果,產生保護作用。同時,奈米鎢擁有最低的摩擦係數0.03、最高的耐壓性20000kg/cm²,有效保護您愛車的引擎。

※ 效益表僅供參考,實際值將隨天候、路況、塞車、使用車上空調系統、甚至駕駛者開車習慣等因素影響。


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